Amfiibliikuvus: sellel on katamaraan{0}}tüüpi pontoonkonstruktsioon ja suletud kast{1}}tüüpi roomik-/rehvišassii. Madala maapinnasurve korral suudab see hõljuda ja navigeerida vee peal (tavaliselt 0,5–6 meetri sügavusel) ning sõita otse soodele, mudatasandikkudele või kindlale pinnasele,{5}} võimaldades sujuvalt vette siseneda ja sealt väljuda, ilma et oleks vaja puksiiri või ümberlaadimist.
Multifunktsionaalsed integreeritud toimingud: üks laev saab kiiresti lülituda -või samaaegselt teostada-erinevaid töörežiime, nagu ekskavaatorkaevamine, lõikur-imemisega süvendamine, klapiga süvendamine, vaiade ajamine ja kivide purustamine. See kohandub erinevate aluspindadega alates pehmest mudast ja liivast/kruusast kuni kõva kivini, välistades vajaduse koordineerida mitut ühefunktsioonilise-seadme osa.
Kohandatavus ülimalt-madala vee ja keerulise maastikuga: spetsiaalselt loodud keskkondadele, kuhu tavapärastele suurtele süvendajatele ligi ei pääse-nagu ülimalt-madala veekogu (sügavus<1 meter), narrow channels, and wetlands-it features low ground pressure to prevent sinking, making it a critical asset for localized river dredging and flood emergency operations.
Ise{0}}tõukejõud ja tõhus transport: võimeline ise{1}}liikuma, mõne mudeliga on integreeritud muda veetustamise ja sõelumise moodulid; see suudab tühjendustorude kaudu transportida süvendatud materjali sadade meetrite kaugusele, võimaldades integreeritud pidevat kaevamis-, transpordi- ja tühjendustöövoogu efektiivsusega ligikaudu 30–70 m³/h.